СА НОВИМ РУКОВОДСТВОМ ЛАСТЕ У ПО ЛАСТА СМЕДЕРЕВО ОЧЕКУЈУ БОЉЕ ДАНЕ
Ласта иза себе има један врло тежак период. Период без оверених здравствених књижица, да ли ће бити или не плата, период са великим дуговањима према добављачима, период са многобројним ломовима у врху фирме. Ствари су се доласком новог руководства промениле набоље, мада треба још много времена да би Ласта била оно по чему је некада била најбоља. Направљен је репрограм дуга са државом, договорен је кредит са АИК банком за обнову возног парка што је у овом тренутку највећи проблем у овом колективу. Тај проблем се нарочито манифестује у Смедереву. Према речима Владимира Нешића шефа саобраћаја у ПО Ласта Смедерево, наши суграђани ће морати да сачекају још мало обнову возног парка у нашем граду.
– Ја верујем у то и очекујем да ћемо моћи да пружимо тачнији и квалитетнији превоз нашим суграђанима. Надали смо се да ће то бити до краја септембра ипак, неко реално виђење је та се то деси крајем октобра или почетком новембра. Мислим да сада неки други ветрови дувају у Ласти и очекујем да ће се до краја септембра у нашем граду одржати Велики колегијум извршних директора Ласте. То је пракса новог директора Вељка Вукобратовића и председника Надзорног одбора Дејана Раденковића. Уз то, ако се ја добро сећам, никада се до сада није догодило да сви у Ласти по Србији истог дана приме плату. Однедавно то је постала пракса.
Плата није повећана, није задовољавајућа али је, то посебно наглашава Нешић, редовна и у плану је да се, после обнове возног парка, крене са повећањем зарада најпре за возаче и механичаре, а онда за све остале. Најбитније је да у овом тренутку има посла. Проблем је недостатак добрих возача који одлазе у иностранство и возе шлепере. То би, каже Нешић морало да се реши на нивоу државе јер у једном моменту могло би да се деси да немамо довољан број возача.
Нешић осећа потребу да се, упркос свим проблемима које је имала Ласта, жели да се захвали свима онима који су остали верни овом превознику.
– Ми смо једно време, да тако кажем, водили борбу против таксиста. И даље се ту ништа није променило јер они нама месечно праве штету од 5,5 до 6,5 милиона динара. Међутим, док су биле ове велике врућине ми први нисмо могли да испоштујемо редове вожње и нисмо одржавали све поласке због наших проблема и потешкоћа са возилима. Зато смо у једном тренутку престали да им пишемо пријаве јер нам је приоритет био да наши суграђани не трпе. Да смо ми у ситуацији да испоштујемо ред вожње и све поласке, а надам се да ћемо бити, онда ћемо стварно бацити акценат на „дивље“ превознике и таксисте који возе по цени карте.
Проблем Ласти прави и Аутопревоз Чачак који пружа услуге ПКЦ-у. Њихови аутобуси, аргументовано тврди Нешић, стају где и кад год пожеле.
– Испред аутобуске станице у 14 часова у реду стоји по четири – пет аутобуса. На свакој кривини и на сваком нашем стајалишту ту скупљају и развозе раднике, у одласку и на повратку. Жалили смо се саобраћајној и комуналној инспекцији али не видим да је било шта предузето. Писане су, бар нам тако кажу, али мислим да још ниједну казну нису платили, а казне нису мале. Мишљења сам да их нико не дира и немају последица.
Ласта је својевремено имала више од 80 возила. И сада их по списку има толико, али у саобраћају између 37 и 45. Ако се настави овом праксом, каже Нешић, да су сви остали бољи од Ласте, велики број наших суграђана биће у проблему.
– Ако Ласта стане у Смедереву, питаћу све наше суграђане како очекују да имају превоз за свако село на сваких пола сата или сат од ујутру до увече и како очекују да им се деца школују плаћајући превоз сада само 30 процената од пуне цене. Исто то важи и за пензионере који се возе за 500 динара.
До сада је Ласта у Смедереву углавном склапала једногодишње уговоре са фирмама. Уколико би се та пракса променила и уговори склапали на 3 до 5 година, какав је случај у неким другим градовима, попут Београда, смедеревска Ласта би много лакше дошла до нових возила. Нешић се нада да би Ласта у том случају, истог тренутку, пословници у Смедереву дала од 15 до 20 нових аутобуса.
Ласта се као и прошлих година укључила у организацију Смедеревске јесени. Смедеревци и бројни гости ће током ове тродневне манифестације опет моћи да се возе са аутобусом без крова по симболичној цени.
– На располагању ће бити један минибус за разгледање Виле Обреновић, а такође ћемо обезбедити мали аутобус без крова што би такође требало да представља својеврсну атракцију за све посетиоце Смедеревске јесени.